日本和英国汽车谁强？
英国没有自己的车厂了，所以从生产环节上说，英国汽车业已经消亡； 日本有自己的丰田、本田等世界一流的汽车厂，也有日产、三菱等传统汽车大厂，还有像雷克萨斯这样的顶级豪华品牌，同时日本也是世界第二大汽车出口国（第一是美国），因此从生产和品牌上来看，日本汽车毫无疑问的第一。
但是要论技术，就太有意思了…… 我们先看看两家车的发动机： 丰田的2.5L混动系统，动力参数上与英菲尼迪的3.5自吸差不多，但是在燃油经济性上面却比英菲尼迪省油多了，而且这套系统已经用在丰田旗下多款车型上，可靠性也是有保证的。
再来看看马自达Z90的转子发动机，这款发动机除了转速限制比较蠢之外(最大转速只有6500转)，其他都完美碾压奔驰的6缸引擎，不管是动力输出还是转速区间都更胜一筹，最重要的是，转子发动机的维护保养方面要比奔驰的6缸机方便很多，当然，马自达自己也没能搞定转子发动机的排放问题，因此在21世纪之后，马自达也走上了混动的道路。
最后我们来说说丰田的CVT和奔驰的9AT，这是两件完全不一样的东西啊！怎么比？不过为了简化问题，我们只讨论CVT和9AT的理论最高传动效率，于是我们找到了这两辆车在特定工况下的试验数据： 从试验数据来看，尽管CVT无级变速的特性让它的传动效率看起来不如9AT，但实际上两者最高挡位下的传动效率差不到2%，而在其他车速下，CVT更是有着明显的节油优势。
因此如果按照最严格的理论来计算的话，CVT的油耗应该比9AT要低一些(虽然实际体验出来二者差不多)。 当然了，这只是理论计算，实际情况要更加复杂许多。 无论是从历史底蕴还是从现有产品和技术来看，日本汽车的实力确实更胜一筹。