澳洲有火车么？
来，首先上图 这是我们学校到市中心的火车，学生票只要12块刀，真是便宜啊！ 这是火车内部的样子，我坐的时候没有空调(夏天嘛)但是也没那么热啦 在火车上看外面的景色～火车开得很快又稳，视野很开阔，感觉特别好，如果坐高铁的话应该是没有这种效果的 中国的高铁和动车已经普及了，所以我觉得大家对于火车的印象还是停留在“快”的印象上 我要说的就是，在澳洲这个大陆性气候显著的地方，除了城市中心，郊区甚至乡镇之间的交通都是火车或者长途汽车来完成的。而且这里的火车是符合“慢”的定义的——全程大概三四个小时，停很多站，每站上的乘客都不少哦。
另外就是澳洲的铁路线是很健全的，从东南沿海到西北内陆都有火车通过。比如图中的这条线贯穿了我们学校（墨尔本大学）和新南威尔士大学，两所名校之间只有一河之隔(阿德莱德大学不在市区，而且没有直达的火车) 还有一条著名的铁路线叫做“澳洲大陆快车”(Overland Express)，它横穿澳大利亚大陆，纵贯澳洲东海岸和西海岸，连接了七个州中的一个或多个首府，从墨尔本来算需要穿越七个大州，也就是整个中国大陆啊——简直震撼到哭，具体请见百度百科。 因为火车的速度不算太快，所以如果有时间真应该去体验一下这趟“大陆快车”，不过现在正在维修中，据说2016年可以重新开通 说到“大陆快车”又不得不提到澳大利亚的“卧铺火车”，这也是一个性价比超高的选择哦，晚上睡觉白天玩耍，中间还可以更换卧铺，详情百度“卧铺火车” 如果不想坐那么久的火车又想体验一下澳洲的乡村生活，还有另一种选择——乘坐火车铁路公司的旅游列车(The Great Rail Journey)。
这是一列豪华的游轮式的火车，乘载着游客们沿着澳洲西部的海岸线行驶着，边看风景边聊天，多美的享受啊~ 对了，在澳洲如果想买火车票或者咨询火车时刻表等信息，可以用这个网站： 希望帮到你咯～
中国这么大，也有各个不同特点的城市和地区，但是中国有一个很显著的特征，就是铁路密布，中国几乎每省的地区都有火车通行，甚至有一些三线以下的小城市也有火车通行，这就是中国铁路的建设强大之处。在澳洲，火车就很少见了，和中国形成非常巨大的反差。
在澳洲，每个州都有一套自己的交通系统，有的州是有火车，有的州是没有的。在悉尼，火车作为最方便，最快捷的交通方式，拥有一个庞大的交通系统作为依托，悉尼的火车几乎连接了悉尼所有的近郊和远郊区域，从悉尼市中心CBD乘坐火车到最外的远郊需要2个半小时的车程。悉尼的火车和中国一样是轨道运行，在运行的时候，是封闭运行，和公路是完全分开的。不过悉尼的火车线路是电气化系统和燃油系统并存的线路，所以有些火车是电气化的机车拉乘，而有些则是燃油机车拉乘，电气化和燃油系统混搭的火车线路在运行上是存在一定限制的，比如电气化区间只能电气化机车拉乘，而在燃油机车的运行区间只能燃油机车拉乘，两者是不能混搭的。另外，由于燃油机车的存在，使得悉尼的火车在实际运行中噪音非常大，如果你坐在靠火车机头的位置，那么这种震耳欲聋的感觉会让你非常不舒服。悉尼的火车由于历史原因，很多都是5，60年代的老古董，所以在乘坐感受上是差强人意的，没有很多中国一线城市新型的地铁那么宽敞和舒适，相对还是逼仄一些，而且悉尼的火车经常性出现脱轨和故障，如果赶上运行故障，那么你将不得不在火车里面等待非常久得时间来等待列车恢复运行。在悉尼，每天的早晚高峰期，是火车的运营最繁忙的时间，在早上7点到9点和晚上5点到7点的两个时间内，每5分钟就会有火车进站。虽然悉尼的火车线路非常密集，但其线路还是有比较严重的缺陷的，在悉尼有很多近郊区域是相互间互不连通的，必须要向中心城区汇拢才能往另一个区域转换线路，这使得很多区域之间即使距离很近，也必须经过城区才能到达，所以也形成了悉尼市区的早晚高峰极为严重的现象，造成非常严重的交通拥堵。虽然悉尼的火车线路多，但是其火车票价也非常的高，而且悉尼火车的治安也是非常令人堪忧，经常发生劫车，打砸抢的事情，这也是很多当地人都不愿意乘坐火车的原因之一。
