澳大利亚地铁怎么做？
澳洲的Metro和国内的不太一样，叫Subway或者Underground。一般指人工修建在地下通过的车厢连接线路。
因为澳洲是一个岛国，所以地铁的建设难度很大。除了悉尼的地铁站是修建在地面上的（而且就两站），其他城市的都是修建在地下的。比如墨尔本的地铁修到了市区的中心。在市中心地面上开车，突然一个红灯，你一看绿灯还有几十米就到了尽头，赶紧一脚油门冲过去，结果却发现是地下通道....
不过虽然都称作“地铁”，但是由于修建难度大，各地区的“地铁”的建造标准差异非常大。以墨尔本为例，作为修到市区中心的地铁，它的最高票价是7刀一张(2小时内有优惠）。但是乘客每往返一次，就要买一张票。这主要是因为它使用的是单轨系统。（关于什么是单轨系统，后面有介绍）。
另外就是每个城市都有的tram，也就是有轨电车，这个就像国内的轻轨了。这种交通工具主要服务于城市中心区域，车速不快，能够停靠任意站台。但是票价贵，而且如果像我在阿德莱德那样没有买周卡的话，每次刷卡都要付$5的进站费。
最后，澳洲还有一些铁路是有轨电车的形式，但是在路上开得很快，经常时速超过100km/h。 上面说到，由于各城市的地铁建设成本不同，导致各个城市间通票的价格也不相同。比如，在墨尔本和布里斯班，一张成人票都是9刀，而在阿德莱德，同样的距离需要付13刀(儿童半价)。之所以有这样的区别是因为这两座城市都是在旧有铁路线的基础上建设的，而阿德莱德是新建的。