香港有飞行学院吗？
香港没有自己培养的飞行员，所有飞行员都是外来引进的。 香港民航业的发展与内地民航有着千丝万缕的联系，早期引进的飞行员大部分来自内地，部分是从空军退役的原空军飞行人员。他们大部分都拥有大学本科学历（有的同时拥有硕士学位），英语水平良好，部分具有海外留学经历。这些飞行员的业务素质、整体水平较高，对国内民航市场发展做出了重大贡献。目前，大多数已经退休，少部分在内地的航空公司任职，或担任教员、机长等职位。
七十年代初期，随着港英政府放宽对民航业的控制，越来越多的外国航空公司开始进驻香港经营航线，提供航空服务。随之而来的，还有国外成熟的飞行员培训体系。许多外航选择在香港建立一个基地，其原因就是看中香港机场位置优越，交通运输便捷，并有完善的机组人员培训机构。他们在完成新船员训练后，将驾驶员送至香港进行后续培训以获取驾驶执照；而一些缺乏飞行员公司则会从香港聘用具有丰富飞行经验的飞行员，以填补空缺。上世纪七十年代初至九十年代中期，香港作为国际航空枢纽和连接内地与世界的桥梁，为内地民航运输业的发展贡献了重要的力量。
香港飞行学院（香港飞行会）是香港主要的飞行训练学校。学校位于香港启德机场旧址（现为亚洲国际博览馆），并在中国广东省深圳市南头机场租用了一定的停机位和使用时段作为在香港的训练机场。学院拥有一大队的T-34C“涡轮导师”双发涡桨教练机，是世界上最大的T-34C机队之一，用于涡轮飞机和仪表等级课程。同时学院还拥有少量的雅皮士Super-Club“超级俱乐部”单发活塞式飞机。
香港飞行学院是香港主要的飞行训练学校，于1960年代香港启德机场刚启用时作为航空俱乐部的形式出现。该航空俱乐部的首任主席为当时担任启德机场机场主任的约翰·丹宁。在过去的40多年间，学院一直为香港居民及国外学生提供基础和专业飞行员训练。
作为香港最大的私人飞机培训学院，香港飞行俱乐部已经培训出1200多名持有商用驾驶员执照、仪表等级执照和高超级教练型执照的飞行员和2000多名私人飞行员。同时学院还有着优秀的安全记录，拥有香港首例零死亡率事故的飞行学校称号，从而成为了国内安全信誉度最高的飞行学校。
